Orbea rower MTB RALLON E-LTD (2026)

Orbea RALLON E-LTD 2026 - przeznaczenie: Enduro
rozmiar: | kolor:

Kiedy grawitacja wzywa, masz dwie opcje: walczyć z nią albo poddać się jeździe. Nie bój się przesuwać granic, dociskać mocniej i podejmować ryzyka tam, gdzie inni się wahają. Nieustanna ewolucja to jedyna droga naprzód – bo linia mety to dopiero początek czegoś większego.

Orbea Rallon 2025/2026 to nowa generacja rowerów zjazdowych (gravity), ukształtowana przez lata testów w laboratorium i na trasach wyścigowych. Jego nisko osadzony środek ciężkości zapewnia niezrównaną stabilność, precyzję i kontrolę przy wyścigowych prędkościach, a miękko pracujące zawieszenie maksymalizuje trakcję i otwiera przed Tobą nowe linie przejazdu.

Ponieważ jednak każdy tor i każdy rider są inni, Rallon oferuje bezkonkurencyjny poziom regulacji, pozwalając dostroić rower do własnego stylu jazdy i warunków na trasie – niezależnie od tego, czy ścigasz się w Pucharze Świata, czy po prostu szukasz granic swoich możliwości na lokalnym bikeparku.

Orbea Rallon DH zwyciężył w swoim pierwszym, premierowym wyścigu Pucharu Świata w Szczyrku w Polsce!

Nowa maszyna od Orbea po prostu prosi się o wyzwania. Znakomite właściwości jezdne, niezrównane zawieszenie i niski środek cieżkości przenoszą jazdę nowym Rallonem na wyższy poziom.

Rallon 2025/2026 dostępny jest w wersji ENDURO oraz wersji DH (downhill) i posiada większą możliwość personalizacji niż kiedykolwiek...

Nowy Rallon został stworzony z myślą o najszybszych zjazdach.

RALLON E - Orbea Rallon E to esencja enduro

Skoncentrowany na szybkości
Po prostu skup się na prędkości – z Rallonem. Ten rower stworzony jest do jazdy w dół – szybko, agresywnie i bez kompromisów. Dzięki zawieszeniu dostrojonemu pod grawitacyjne wyzwania, stabilnemu prowadzeniu i bardzo nisko osadzonemu środkowi ciężkości, Rallon zachęca do przekraczania granic i wynosi jazdę na nowy poziom.

Naturalnie adaptacyjny
Każdy szlak jest inny – dlatego Rallon oferuje bezprecedensowy poziom regulacji.
Dzięki zaawansowanej geometrii i przemyślanej konstrukcji możesz dostosować rower nie tylko na trasie (np. zmianą progresji zawieszenia czy kąta główki ramy), ale także poza nią – np. wybierając długość tylnego trójkąta lub konfigurację kół.
Więcej opcji niż kiedykolwiek wcześniej – wszystko po to, by precyzyjnie dostroić rower do stylu jazdy i warunków.

Zbudowany do ostrej jazdy
Rallon nie boi się wyzwań i najtrudniejszych tras.
Zaprojektowany z myślą o ekstremalnych warunkach zjazdowych, wyposażony w cichą i solidną ramę, komponenty w standardzie DH oraz pełną ochronę, Rallon to pewny partner, na którym możesz polegać od startu aż do mety – i dalej.

Zawieszenie inspirowane zjazdem
Riderzy enduro oczekują dziś zawieszenia na poziomie DH – takiego, które wygładzi najostrzejsze trasy. Dlatego Rallon korzysta z tych samych aktywnych kinematyk zawieszenia, niezależnie od tego, czy wybierzesz wersję zjazdową, czy enduro.

Grawitacyjna kinematyka
Widelec o skoku 180 mm w połączeniu z 170 mm skoku tylnego zawieszenia to konfiguracja, która idealnie trafia w punkt – zapewnia wystarczająco dużo „amortyzacji” na największe dropy w bikeparkach i imprezowe rundy po szalonych trasach, a jednocześnie zachowuje zwinność i responsywność Rallona.

Attitude Adjust – regulacja w standardzie
Dzięki systemowi Attitude Adjust możesz dostosować charakterystykę pracy zawieszenia Rallona DH. Do wyboru masz dwa poziomy progresji:

• 22,5% – bardziej liniowe: idealne na szybsze trasy, oferuje większe wsparcie w środkowym zakresie skoku i bardziej dynamiczne prowadzenie.
• 27,5% – bardziej progresywne: stworzone z myślą o trudniejszych trasach DH z większymi dropami i kamienistymi sekcjami.

Skoncentrowany na zjazdach, ale zdolny do wspinaczek
Aktywne zawieszenie to klucz do świetnych osiągów w dół, ale jego minusem bywa pochłanianie energii podczas wspinaczki. Dlatego w przypadku dłuższych podjazdów – po prostu zablokuj amortyzator. To proste i skuteczne rozwiązanie, z którego korzysta wielu riderów – szczególnie w wersji enduro.

Wbudowana równowaga
Dzięki nisko osadzonemu środkowi ciężkości, Rallon pozostaje stabilny i przewidywalny nawet w najbardziej wymagających sekcjach – na stromych ściankach, ciasnych agrafkach czy długich etapach, pełnych nierówności.

GravityLink – kontrola zakorzeniona w konstrukcji
System GravityLink obniża amortyzator, dzięki czemu rower zyskuje centralne wyważenie oraz niezrównaną kontrolę w najtrudniejszych warunkach.

Stabilność w ekstremalnych warunkach
GravityLink pozwala także na dołożenie masy do okolic suportu, co jest sekretną sztuczką znaną z Pucharów Świata. Większy ciężar przekłada się na bardziej „miękkie” prowadzenie i jeszcze lepsze trzymanie się podłoża. Z kolei na szybsze trasy, wymagające błyskawicznych reakcji i dynamicznego przyspieszania – wystarczy te ciężarki wyjąć.

Geometria gotowa na wyścigi
Geometria Rallona to efekt wielu lat testów na trasach zjazdowych. Teraz zyskała nowe możliwości regulacji, dzięki czemu możesz dostosować rower do każdego typu trasy – od stromych ścianek po szybkie i płynne sekcje flow.

Steep ‘n’ Deep – niżej, szybciej, lepiej
Nowy Rallon pozwala na jeszcze głębsze osadzenie sztycy, a jednocześnie ma bardzo niski przekrok. Daje to więcej swobody ruchów, co oznacza większą kontrolę, a co za tym idzie – większą prędkość.
Prawie każdy rider będzie w stanie zamontować sztycę o skoku 240 mm, niezależnie od rozmiaru ramy. I tak – mimo tych możliwości – mieści się tu też standardowy koszyk na bidon.

Konstrukcja ramy
Sztywność ramy wpływa bezpośrednio na jej charakter oraz przyczepność.
W Rallonie zastosowano usztywnienia w rejonie suportu, co pozwoliło precyzyjnie kontrolować ugięcie i sztywność całej konstrukcji. Rezultat? Lepsze czucie roweru i więcej pewności na trasie.

Na szlaku: szybkie dostosowanie pod każdą trasę

Chcesz urwać cenne sekundy? Dobrze dobrane ustawienia pod konkretną trasę i styl jazdy mogą zdecydować o sukcesie. Z Rallonem to łatwiejsze niż kiedykolwiek — regulacje są szybkie i intuicyjne, byś mógł dać z siebie wszystko, wtedy gdy to się liczy.

Regulowany kąt główki ramy (Headset Adjust)
Dzięki offsetowym miskom sterów, możesz zmienić kąt główki ramy o ±0,75°. Więcej luzu? Ustaw bardziej płasko na strome zjazdy i techniczne sekcje. Więcej precyzji? Zmniejsz kąt i zyskaj zwinniejsze prowadzenie.

Flip Chip – szybka zmiana charakterystyki
Z pomocą systemu Flip Chip ustawisz:
> progresję amortyzatora – wybieraj pomiędzy około 25% a 30%,
> geometrię roweru – wybieraj pomiędzy pozycją High i Low.
W trybie Low zyskujesz więcej stabilności na szybkich trasach – główka ramy obniża się o 0,5°, suport o 7 mm.
Tryb High zwiększa prześwit korb, co przyda się w technicznych podjazdach i przy mniejszej prędkości.

Dociążenie suportu – Weighted BB
Dołączone ciężarki (93 g, 95 g i 395 g) możesz wkręcić do GravityLinka, aby obniżyć środek ciężkości i zwiększyć stabilność. To rozwiązanie inspirowane sztuczkami mechaników Pucharów Świata – teraz dostępne dla każdego.

Poza trasą: Skonfiguruj idealnego Rallona dla siebie

Wiesz najlepiej, jak jeździsz. Dlatego Orbea daje ci pełną swobodę personalizacji – wszystko ustalisz jeszcze przed zakupem, dzięki konfiguratorowi MyO.

Długość tylnego trójkąta pod Twój styl
Masz możliwość wyboru:
> 442 mm – bardziej zwinne i żywe prowadzenie,
> 450 mm – więcej stabilności przy dużych prędkościach.

Orbea nie wiąże długości chainstaya z rozmiarem ramy – bo wie, że styl jazdy decyduje bardziej niż wzrost. Wszystko montowane i malowane w Hiszpanii, na zamówienie.

Wewnętrzne czy zewnętrzne prowadzenie przewodów?
Wybierz system prowadzenia linek, który ci bardziej odpowiada – minimalizm i estetykę lub łatwiejszy serwis. Rallon daje ci obie opcje.

29” czy Mullet? Ty wybierasz  (tylko dla wersji ENDURO)
Rallon dostępny jest w wersji:
> pełne 29” – dla maksymalnej prędkości i lepszego pokonywania przeszkód,
> Mullet (29” przód / 27,5” tył) – dla bardziej zwinnego, zabawowego prowadzenia.

Dzięki systemowi GravityLink możesz wybrać swoją opcję bez wpływu na geometrię roweru. Co więcej – jeśli chcesz kiedyś się przesiąść z mulleta na 29” lub odwrotnie – wystarczy dołożyć drugi GravityLink.