Rowery cross-country (XC/Maraton)

Co to jest cross country i czym różni się od maratonu MTB?

Cross country (XC) i maraton MTB to dwie popularne formy rywalizacji w kolarstwie górskim, ale różnią się długością, charakterem tras i wymaganiami sprzętowymi.

Wyścigi XC odbywają się zazwyczaj na zamkniętej pętli (od 3 do 7 km), którą zawodnicy pokonują wielokrotnie – często przez 1 do 2 godzin. Trasy XC są bardzo techniczne: pełne korzeni, kamieni, stromych podjazdów i wymagających zjazdów. Wymagają dynamiki, umiejętności technicznych i mocy w nogach. To format olimpijski (XCO) i najbardziej widowiskowy.

Maraton MTB to wyścig rozgrywany na znacznie dłuższym dystansie – najczęściej od 50 do 120 km (a czasem więcej). Trasy są bardziej zróżnicowane: mieszanka singletracków, leśnych dróg, szutrów i podjazdów. Liczy się wytrzymałość, planowanie tempa i zarządzanie siłami. Maratony często mają też wersje etapowe (kilkudniowe).

Sprzętowo – rowery XC są zazwyczaj lżejsze i bardziej agresywne, natomiast rowery na maraton MTB mogą mieć nieco większy skok zawieszenia i geometrię zwiększającą komfort na długim dystansie. W większości są to jednak bardzo zbliżone maszyny i często riderzy wykorzystują jeden rower w obydwu typach wyścigów.

Rower XC vs trail | Rower XC vs gravel

Rower XC vs trail: XC to szybkość i efektywność, trail to zabawa i kontrola na technicznych zjazdach.

Rower XC vs gravel: gravel lepiej sprawdzi się na szutrach i drogach, XC – na górskich szlakach i zawodach.

Geometria roweru XC i skok amortyzatora – jak dobrać sprzęt?

Geometria roweru XC zmieniła się na przestrzeni lat. Obecnie stawia się na dłuższy reach, bardziej płaski kąt główki ramy (ok. 67–69°) i krótszy tylny trójkąt – wszystko po to, by rower był zarówno stabilny na zjazdach, jak i szybki pod górę.

Skok amortyzatora XC to zazwyczaj od 100 mm do 120 mm, ale coraz częściej spotykamy modele ze skokiem do 130 mm – szczególnie w segmentach maratonowych i na tegorocznych trasach Pucharu Świata. Taki trend pozwala lepiej radzić sobie na technicznych fragmentach tras bez utraty wydajności.

Napęd 1x12 do roweru XC to dziś standard – dzięki niemu rower jest lżejszy, prostszy i bardziej niezawodny. Przy wyborze warto też rozważyć, czy lepsza będzie rama karbonowa czy aluminiowa. Karbon oferuje niską wagę i sztywność, ale aluminium to wytrzymałość i niższa cena. Rower XC hardtail vs full – wybór zależy od trasy i stylu jazdy. Hardtail jest szybszy na prostszych odcinkach, full – bardziej komfortowy i przewidywalny na technicznych trasach.

Oferta rowerów cross country i maraton MTB w naszym sklepie

W ofercie naszego sklepu znajdziesz szeroki wybór rowerów XC i maraton MTB – od modeli dla początkujących, po profesjonalne maszyny na Puchar Świata. Współpracujemy z topowymi markami:

• Orbea – Alma (hardtail), Oiz (full)
• Cannondale – Scalpel HT, Scalpel Carbon
• Kellys – Hacker, Gate
• Mondraker – Podium, F-Podium

Oferujemy zarówno klasyczne rowery MTB, jak i lekkie modele elektryczne XC do dłuższych tras lub treningów z różnym poziomem intensywności.

Cena roweru cross country – ile kosztuje rower do XC lub maratonu?

Rower cross country cena może znacząco się różnić w zależności od marki, osprzętu i materiałów. W naszym sklepie znajdziesz modele w przedziale od 4 000 zł do 52 000 zł. Oto przykładowe widełki cenowe:

• Rowery XC do 5 000 zł – podstawowe hardtaile aluminiowe
• Rowery XC 5 001 zł – 10 000 zł – lepszy osprzęt, lżejsze ramy
• Rowery XC 10 001 – 20 000 zł – rowery karbonowe, topowe napędy
• Rowery XC powyżej 20 001 zł – modele zawodnicze, ultra lekkie, z topowym zawieszeniem

Rower cross country promocje i raty o%

Jeśli szukasz taniego roweru cross country, sprawdź naszą zakładkę z promocjami – często pojawiają się wyprzedaże poprzednich roczników. Możesz też kupić rower XC na raty, w tym nawet w opcji raty 0% – bez dodatkowych kosztów.