PREMIERA: Nowa Orbea Orca Aero 2027: 21 watów przewagi i rewolucja Aero 360°
Tags
rowery szosowe rowery aero premiera 2026 premiera orbea orca aero orbea
W peletonie zawodowym specjalizacja sprzętu stała się absolutną koniecznością. Średnie prędkości na wyścigach rosną z roku na rok, a o wygranej decydują ułamki sekund. W odpowiedzi na te wymagania nadchodzi nowa Orbea Orca Aero – najszybszy i najbardziej wydajny system rower-kolarz, jaki kiedykolwiek opuścił baskijską fabrykę.

Podczas projektowania tej maszyny inżynierowie Orbea postawili na kluczową koncepcję: Total System Approach (Zintegrowane Podejście Systemowe). Projektowanie samej ramy w izolacji to już za mało. Kluczem do sukcesu jest to, jak rower współdziała z poruszającym się kolarzem. Efekt? Nowa ewolucja Orca Aero zapewnia aż 21 watów przewagi względem poprzedniej generacji.

Orca Aero 2027 - dostępne modele, kolory i rozmiary

Nowa Orbea Orca Aero występuje w 6 wersjach modelowych, a każda z nich oferowana jest w 7 rozmiarach ramy: 47, 49, 51, 53, 55, 57 oraz 60.

W zależności od poziomu wyposażenia, rowery posiadają różne zestawy fabrycznych malowań. Każdy model oferuje 3 unikalne kolory seryjne oraz pełną personalizację w programie MyO:

  • Orca Aero M11e LTD PWR oraz M10i LTD PWR:
    • Frozen Concrete - Aurora Blaze (Matt)
    • Royal Plum (Matt) - Fantasy Purple Carbon View (Gloss)
    • Magic Gold Carbon View - Titanium (Gloss)
    • Personalizacja MyO
  • Orca Aero M22 LTD, M21e LTD, M20i LTD oraz M30i LTD:
    • Golden Off White - Sunset (Gloss)
    • Royal Plum (Matt) - Fantasy Purple Carbon View (Gloss)
    • Magic Gold Carbon View - Titanium (Gloss)
    • Personalizacja MyO
Model Kolory Rozmiary
M11e LTD PWR Frozen Concrete (Matt), Royal Plum (Matt), Magic Gold (Gloss), MyO 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60
M10i LTD PWR Frozen Concrete (Matt), Royal Plum (Matt), Magic Gold (Gloss), MyO 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60
M22 LTD Golden Off White (Gloss), Royal Plum (Matt), Magic Gold (Gloss), MyO 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60
M21e LTD Golden Off White (Gloss), Royal Plum (Matt), Magic Gold (Gloss), MyO 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60
M20i LTD Golden Off White (Gloss), Royal Plum (Matt), Magic Gold (Gloss), MyO 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60
M30i LTD Golden Off White (Gloss), Royal Plum (Matt), Magic Gold (Gloss), MyO 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Biorąc pod uwagę 6 dostępnych modeli, z których każdy oferuje 4 warianty kolorystyczne (licząc program MyO jako jedną opcję opartą na zamówieniu indywidualnym) oraz 7 rozmiarów ramy, nowa Orbea Orca Aero dostępna jest w dokładnie 168 unikalnych kombinacjach bazowych.

Nowa Orca Aero (2027) - czym się charakteryzuje?

1. Nowe spojrzenie na aerodynamikę: Koncepcja Aero 360°

Poprzednia generacja Orca Aero (z 2022 roku) była już jednym z najszybszych rowerów w WorldTourze, dowożąc liczne zwycięstwa dla ekipy Lotto-Intermarché. Zespół inżynierów postanowił jednak przesunąć granice fizyki. Nowy model rodził się w bólach: od zaawansowanych analiz CFD, przez testy prototypów w tunelu aerodynamicznym i na welodromie, aż po tysiące kilometrów jazd testowych z zawodowcami.

Orbea przeprojektowała kluczowe obszary ramy milimetrów po milimetrze:

  • Główka ramy: Zaprojektowana tak, aby była maksymalnie wąska i ostra, co drastycznie zmniejsza powierzchnię czołową bez stosowania przekomplikowanych rozwiązań.

  • Widelec: Zoptymalizowany pod kątem płynnego przejścia w rurę dolną, bez względu na szerokość opony czy kąt bocznego wiatru.

  • Rura dolna: Paradoksalnie, szerszy profil rury dolnej lepiej zarządza przepływem powietrza wokół bidonów, redukując zawirowania.

  • Okolice suportu (Konstrukcja kila): W dolnej części ramy rozwinięto strukturę przypominającą kil statku, która genialnie kieruje powietrzem w tym krytycznym obszarze, wyraźnie zmniejszając opór.

  • Rura podsiodłowa i tylne widełki: Odchudzony profil rury oraz niższy punkt mocowania cienkich widełek tylnych optymalizują stosunek sztywności do wagi, dodając ramie niezbędnej amortyzacji pionowej.

Werdykt z tunelu aerodynamicznego: Sama redukcja oporu aerodynamicznego ramy i jej komponentów oznacza czystą oszczędność 5,1 W przy prędkości 50 km/h – i to niezależnie od kąta wiejącego wiatru.

2. Rower i kolarz: Szybsi, gdy pracują razem

Rower, który jest szybki tylko w tunelu bez kolarza, nie wygrywa wyścigów. Aby obniżyć łączny współczynnik oporu powietrza (CdA), Orbea drastycznie wpłynęła na pozycję zawodnika:

  • Najniższy suport na rynku: Zastosowano obniżenie suportu o 78 mm. Pozycjonuje to kolarza niżej, co poprawia stabilność przy dużych prędkościach, ogranicza zbędne ruchy ciała i – co najważniejsze – bezpośrednio zmniejsza powierzchnię czołową wystawioną na wiatr.

  • Telepatyczna stabilność i dopasowanie: Bardziej stabilna pozycja kolarza na płaskim terenie generuje mniejszy opór, co przekłada się na około 14 W oszczędności przy 50 km/h.

3. Komponenty, które tworzą prędkość

W pogoni za uciętymi watami Orbea stworzyła dedykowany zestaw komponentów, które idealnie zlewają się z bryłą ramy:

  • Zintegrowany kokpit OC Control RA10: Wyjątkowo lekka, karbonowa kierownica o potężnej sztywności z pełnym, wewnętrznym prowadzeniem przewodów. Aby każdy znalazł swoją idealną pozycję, Orbea oferuje aż 13 rozmiarów kierownicy oraz do 40 mm podkładek pod mostkiem.

  • Sztyca OC RA11 Aero: Aerodynamiczny profil z dwiema opcjami offsetu (0–15 mm oraz 15–25 mm) i odwracanym zaciskiem, co pozwala na milimetrowe dopasowanie siodła.

  • Koszyki Flush Bottle Cages: Nowe koszyki zlewają się z szerokim profilem dolnej rury. Umieszczenie bidonów tak nisko, jak to tylko możliwe, poprawia aerodynamikę całego systemu.

  • Aero Service Box: Umieszczony pod dolną rurą schowek na narzędzia i dętkę pełni jednocześnie funkcję owiewki aerodynamicznej – poprawia przepływ powietrza i jest niezwykle praktyczny.

  • Koła OQUO Mountain Control RA57 LTD: Nowe, wysokie stożki zaprojektowane dla błyskawicznego przyspieszenia i perfekcyjnego transferu mocy.

 

4. Gotowość na standardy przyszłości

Nowa Orca Aero nie boi się gorszych dróg i nowoczesnych napędów:

  • Prześwit na opony do 37 mm: Rower mieści potężne jak na szosę opony, zachowując pełną wydajność aerodynamiczną przy szerokościach od 29 do 35 mm. Na trasach takich jak Paris-Roubaix (kostka brukowana, zniszczony asfalt) szeroka opona redukuje straty wynikające z wibracji, co daje 6–7 W oszczędności przy 40 km/h.

  • Sztywność roweru wspinaczkowego: Konstrukcja oferuje sztywność węzła suportu na poziomie 93 Nm/° przy masie ramy wynoszącej zaledwie około 900 g. Dzięki temu na 8% podjeździe, jadąc 17 km/h, oszczędzasz 2 W w porównaniu do poprzednika.

  • Tylko elektronika i UDH: Rama została zaprojektowana wyłącznie pod napędy elektroniczne (z pełną integracją Di2 w okolicach suportu). Dodatkowo znajdziemy tu uniwersalny hak przerzutki UDH oraz ogranicznik skrętu kierownicy 90° Spinblock, który chroni ramę przed uszkodzeniem w razie upadku.

Zbuduj swoją maszynę wyścigową w Bike&Chill

Nowa Orbea Orca Aero to pokaz inżynieryjnego kunsztu stworzony z myślą o ucieczkach, Grand Tourach i atomowych sprintach. W Bike&Chill wiemy, jak okiełznać te 21 watów przewagi i przełożyć je na Twoje życiówki.

Dlaczego warto zamówić nową Orca Aero właśnie u nas?

  • Dostępność i wsparcie: Oferujemy pełną gamę modeli, a nasi eksperci pomogą Ci wybrać optymalny wariant.

  • Darmowy program MyO: Chcesz unikalnego malowania ramy i doboru komponentów prosto z fabryki? Przeprowadzimy Cię przez konfigurator MyOrbea całkowicie bezpłatnie.

  • Usługa Bike&Chill Custom: Seryjna specyfikacja to dla Ciebie za mało? Wymienimy koła, siodełko czy szytek na dowolne komponenty z naszej oferty, a fabryczne części zostawisz u nas w rozliczeniu. Wszystko to z zachowaniem pełnej gwarancji producenta!

  • Profesjonalny Bikefitting: Dopasujemy jeden z 13 rozmiarów kokpitu i ustawimy offset sztycy tak, abyś wycisnął z Total System Approach 100% możliwości bez bólu pleców.

Przestań marnować waty na wiatr. Skontaktuj się z nami, uzyskaj indywidualną ofertę i wejdź w nową erę prędkości z Bike&Chill!