Premiera: Basso Palta III – Pierwsze modele w Polsce tylko w Bike&Chill!

Zanim zagłębimy się w detale, zapraszamy do obejrzenia naszej wideo-prezentacji:
"Mud" czyli błoto – filozofia Palta wg Basso
Jak wyjaśniają twórcy marki, nazwa "Palta" w lokalnym dialekcie oznacza dosłownie błoto. Od pierwszej wersji z 2018 roku, Basso dąży do stworzenia maszyny "wszystkorobiącej".
Basso twierdzi, że nie ma potrzeby tworzenia dwóch osobnych modeli do ścigania i do przygody. Ich zdaniem Palta III to "jeden rower i dwie dusze", który pozwala użytkownikowi samodzielnie zdefiniować swój styl jazdy. W naszej opinii to odważne podejście, które faktycznie sprawdza się w polskich warunkach, gdzie trasy bywają nieprzewidywalne.
Co nowego w Basso Palta III (premiera 2026)
Co nowego? Technologia i konstrukcja
Producent zdradził szczegóły dotyczące budowy ramy. Aby uzyskać wagę 970 g (rama) oraz 385 g (widelec), Basso wykorzystało mieszankę trzech rodzajów włókien węglowych od renomowanego dostawcy Torayca (T800, M40JB i T700).
Kluczowe nowości technologiczne:
-
Aerodynamika z modelu SV: Basso przyznaje, że dolna rura (Down Tube) została zapożyczona z ich flagowej szosy wyścigowej SV, co znacząco poprawia osiągi przy wyższych prędkościach.
-
Komfort 2.0: Aby poprawić tłumienie drgań, o które pytali użytkownicy poprzedniej wersji, Basso skróciło rurę podsiodłową o 20 mm. Twórcy tłumaczą, że pozwala to na większe wysunięcie sztycy, a co za tym idzie – jej lepszą pracę pod ciężarem ridera.
-
Prowadzenie: Zredukowano sztywność główki ramy. Według Basso ma to zapewnić bardziej przewidywalne prowadzenie i mniejsze zmęczenie dłoni podczas szybkich zjazdów.

Schowek i współprace: Fidlock, Vibram oraz Apidura
Palta III to pokaz włoskiej współpracy z najlepszymi:
-
Fidlock: Odpowiada za magnetyczno-mechaniczny schowek. Ciekawostka od producenta: klapka schowka jest karbonowa i malowana pod kolor ramy, aby była "niewidoczna, dopóki jej nie potrzebujesz".
-
Vibram: Stworzył dedykowaną osłonę dolnej rury z charakterystyczną teksturą "Diamante".
-
Apidura: Specjalnie dla tego modelu powstały półprzezroczyste torby (Frame Pack i Top Tube Pack) wykonane z materiału ExaGrid. Są one idealnie skrojone pod geometrię ramy.

Geometria i Opony
Basso oficjalnie potwierdza: Palta III mieści opony 52 mm z przodu oraz 50 mm z tyłu. Naszym zdaniem to ogromny atut, który stawia ten rower w czołówce najbardziej uniwersalnych graveli na rynku. Co ważne, Palta jest teraz dostępna w aż 6 rozmiarach, co ułatwia dopasowanie do każdej sylwetki.

Nowa Palta - kolorystyka
Nowa Orbea Basso Palta III (rocznik 2027) jest dostępna w trzech wariantach kolorystycznych, z których wszystkie charakteryzują się wykończeniem w połysku:
- Galaxy Dream
- Carbon Chrome
- Purple Dust.



Skonfiguruj swoją Paltę w Bike&Chill
Chociaż Basso oferuje gotowe specyfikacje (od mechanicznego GRX po osprzęt SRAM Red), my idziemy o krok dalej.
Nasza oferta sprzedażowa:
-
Dostępność od ręki: Mamy gotowe modele, które możesz odebrać niemal natychmiast.
-
Personalizacja specyfikacji: Nie odpowiadają Ci seryjne koła lub siodełko? Możemy przekonfigurować rower na dowolne komponenty, rozliczając oryginalne części w cenie zakupu.
-
Dream Bike Build: Oferujemy budowę roweru od samego framesetu. Według nas to najlepszy sposób na posiadanie roweru unikalnego i w 100% dopasowanego technicznie.
-
Wsparcie Bikefittingu: Wybierając u nas Basso, zaczynamy od fittingu, by dobrać odpowiedni offset sztycy (dostępne -15 mm i 0 mm) oraz jeden z trzech dedykowanych kokpitów (np. ultra-krótki Fuga o reachu 65 mm).
Chcesz zobaczyć nową Paltę na żywo? Wpadnij do nas do salonu! Już wkrótce rower trafi też na testy do Janka z BikeShow, więc śledźcie nasze media społecznościowe.
Przydatne linki
- Strefa marki BASSO
- Sprawdź dostępne u nas gravele (różne marki)
Basso Palta III (2026) - opinie, testy, recenzje
Poniżej zbieramy wszystko co znajdziemy na temat najnowszej wersji gravela od Basso - Palta III. Staramy się, by sekcja ta była uzupełniana w miarę na bieżąco.









