Rower szosowy Ridley Grifn Road Sram Force AXS 2x12 Red/Silver rozmiar M
Stan magazynowy:
Ostatnia sztuka
Specyfikacja produktu
| SKU | CONFIG034339 |
|---|---|
| Przeznaczenie | Szosa |
| Typ produktu | Rower endurance, Rower szosowy |
| Dostępność | 3-5 DNI |
| Producent | Ridley |
| Model (rower) | Grifn Road |
| Rodzina | GRIFN |
| E-Bike | Nie |
| Dla kogo? | Kobieta, Mężczyzna, UNI |
| Kolor wiodący | Czerwony |
| Opis koloru | Red/Silver, mat |
| Rozmiar | M |
| Ilość przełożeń | 2x12 |
| Grupa napędowa | Sram Force AXS |
| Rama | Grifn 7E7/Size M/CUSTOM |
| Materiał ramy | Karbon |
| Wspornik siodełka | Forza Cirrus // Carbon-Alloy // 10mm Offset // 350mm // 27,2mm |
| Widelec | Grifn 7E7/CUSTOM |
| Siodełko | Selle Italia SLR Advan L3 // Manganese Rails // Black |
| Dropper | Nie |
| Mechanizm korbowy | SRAM Force AXS incl spindle powermeter // 12s // 172,5 // 48-35 |
| Kaseta | SRAM FORCE XG-1270 10-36T 12s |
| Kierownica | Forza Cirrus Pro Integrated // 110mm - 380mm (cc shifters) - 420mm (cc drops) // Drop 125mm // Reach 75mm |
| Kompletne koła | Przód: ZIPP 303S // TA 12x100mm // Hookless TLR/ 45mm Deep // 23mmm Internal Width | Tył: ZIPP 303S // TA 12x142mm // Hookless TLR // 45mm Deep // 23mm Internal Width |
| Opona tylna | Corsa Pro 700x32/Fold/TLR para-blk-blk G2.0 OEM HP |
| Opona przednia | Corsa Pro 700x32/Fold/TLR para-blk-blk G2.0 OEM HP |

Rower szosowy - Rower szosowy Ridley Grifn Road Sram Force AXS 2x12 Red/Silver rozmiar M
Rower szosowy marki Ridley rozmiar M, kolor Czerwony
Grifn to karbonowy rower all-road dla kolarzy, którzy szukają jednej maszyny na każdą trasę. Łączy prędkość szosy z komfortem gravela, a prześwit na opony do 38 mm (40 mm przy napędzie 1x) daje przyczepność na wiejskich drogach. Rama ma 11 punktów montażowych, możliwość montażu błotników i dynama oraz wewnętrzne prowadzenie przewodu tylnej lampy. Geometria jest pośrednia między szosą a gravelem, zaprojektowana zarówno pod długie dystanse, jak i pod wyścigi gran fondo. W wersji szosowej, z węższymi oponami, to rower na szybkie treningi i całodniowe wyprawy.
Najważniejsze cechy
- karbonowa rama all-road, hamulce tarczowe flat mount,
- prześwit na opony do 38 mm (40 mm przy napędzie 1x),
- 11 punktów montażowych na bidony, torby i zestaw narzędzi,
- możliwość montażu błotników i dynama, wewnętrzne prowadzenie przewodów do świateł,
- napędy Shimano 105, 105 Di2, Ultegra Di2 oraz SRAM Rival AXS i Force AXS (2x12).
Technologie
Geometria all-road
Geometria Grifna to połączenie sztywnej ramy wyścigowej z wyrozumiałą ramą terenową: żwawe, zwinne prowadzenie i stabilność w terenie. Kąt główki jest nieco bardziej płaski niż w rowerze szosowym, a bardziej ostry niż w gravelu, co daje nową geometrię stworzoną dla segmentu all-road.
Dwa światy, jeden rower
Rodzina Grifn pozwala jeździć zarówno po asfalcie, jak i w terenie. Wystarczy zmienić koła: w sobotę gran fondo gravelowe, a dzień później jazda z klubem na szosie. Przy tej rodzinie nie potrzebujesz innych rowerów.
Prześwit na opony
Maksymalny prześwit na opony w Grifnie wynosi 40 mm przy napędzie 1x i 38 mm przy 2x. To świadomy wybór: wystarczająca szerokość na większość polnych dróg. Na szosie można wybrać wyjątkowo szerokie opony, co daje nadmiar komfortu na długie dni w siodle.
11 mocowań
Grifn ma 11 mocowań do w pełni spersonalizowanej konfiguracji: po trzy na rurze dolnej i pod nią oraz na rurze podsiodłowej, by ustawić koszyki na bidony i torbę na ramę, oraz dwa na rurze górnej na dodatkową torbę lub zestaw narzędzi, które można schować pod osłonką.
Dla kogo?
Dla kolarza, który chce jednego roweru do szosy, długich wypraw, dojazdów i lekkiego szutru. W sobotę wystarczy wymienić koła na gravelowe, w niedzielę wrócić do szosowych opon na jazdę z klubem. Nie jest to rower do ciężkiego terenu: tam lepsze będą Kanzo Adventure lub Astr.
Dlaczego warto?
Niezależne testy po pierwszych jazdach opisują Grifna jako dwufunkcyjny all-road: na asfalcie prowadzi się jak sztywny, sportowy rower, a dłuższy rozstaw osi daje stabilność na nierównym terenie. Tylna część ramy dobrze tłumi drgania. Uwagi dotyczyły ograniczonego wyboru rozmiarów zintegrowanej kierownicy i faktu, że z błotnikami maksymalna szerokość opon spada do ok. 32 mm. Naszym zdaniem to rower dla kogoś, kto nie chce wybierać między szosą a gravelem.
Dlaczego warto u nas?
- pomożemy dobrać rozmiar i wersję wyposażenia, zanim zdecydujesz,
- przy odbiorze osobistym ustawimy rower pod Ciebie bez dodatkowych kosztów,
- wysyłka roweru w Polsce jest zawsze darmowa,
- możemy rozliczyć części z Twojego obecnego roweru (wycena indywidualna),
- możemy też złożyć rower od zera, z osprzętem dobranym do Twoich potrzeb.
Dokumenty
Jaki rozmiar wybrać?
Grifn Road występuje w rozmiarze M. O rozmiarze decydują wzrost, długość nóg, proporcje ciała i preferowana pozycja. Napisz do nas swój wzrost i długość nogi, a podpowiemy, który rozmiar będzie dobry. Najlepiej oczywiście przymierzyć rower u nas w Dębicy.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie opony zmieszczą się w Grifn?
Do 38 mm przy napędzie 2x i do 40 mm przy 1x. Po założeniu błotników maksymalna szerokość opon spada do ok. 32 mm.
Czy Grifn nadaje się do jazdy po szutrze?
Tak. Geometria all-road ma kąt główki nieco bardziej płaski niż w szosie, ale ostrzejszy niż w gravelu, co daje stabilność w terenie i żwawe prowadzenie. Do trudniejszych szlaków lepsze będą rowery gravelowe z większym prześwitem.
Czy do Grifn można zamontować błotniki i dynamo?
Tak. Producent przygotował dedykowane błotniki i wewnętrzne prowadzenie przewodu do piasty dynamo, ukryte w goleni widelca.
Czym Grifn różni się od Grifn RS?
Grifn RS ma lżejszą o 140 g ramę, sztycę w kształcie litery D, dyfuzor w koronie widelca i prześwit na opony do 42 mm.
W jakich rozmiarach występuje Grifn?
W rozmiarach XXS, XS, S, M, L i XL. Napisz do nas swój wzrost i długość nogi, a podpowiemy, który rozmiar będzie dobry.
Geometria ramy
| Wymiar | XXS | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stack (mm) | 524 | 540 | 563 | 587 | 614 | 633 |
| Reach (mm) | 375 | 375 | 383 | 391 | 403 | 412 |
| Długość rury podsiodłowej (mm) | 440 | 470 | 500 | 520 | 545 | 570 |
| Długość rury górnej, pozioma (mm) | 515 | 525 | 545 | 565 | 585 | 605 |
| Długość rury sterowej (mm) | 100 | 115 | 140 | 165 | 195 | 215 |
| Kąt rury podsiodłowej (°) | 75 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 |
| Kąt główki ramy (°) | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| Długość tylnego trójkąta (mm) | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| Obniżenie suportu (mm) | 75 | 75 | 73 | 73 | 71 | 71 |
| Rozstaw osi (mm) | 992 | 993 | 1005 | 1021 | 1043 | 1058 |
| Standover (mm) | 749 | 784 | 810 | 834 | 862 | 881 |

