Rower szosowy Ridley Grifn Road 105 2x12 Green/Yellow rozmiar XS
Stan magazynowy:
W magazynie
Specyfikacja produktu
| SKU | CONFIG032974 |
|---|---|
| Przeznaczenie | Szosa |
| Typ produktu | Rower endurance, Rower szosowy |
| Dostępność | 3-5 DNI |
| Producent | Ridley |
| Model (rower) | Grifn Road |
| Rodzina | GRIFN |
| E-Bike | Nie |
| Dla kogo? | Kobieta, Mężczyzna, UNI |
| Kolor wiodący | Zielony |
| Opis koloru | Green/Yellow, połysk |
| Rozmiar | XS |
| Ilość przełożeń | 2x12 |
| Grupa napędowa | Shimano 105 |
| Rama | Grifn, F-Steerer headtube, TA12x142mm, integrated dynamo routing |
| Materiał ramy | Karbon |
| Wspornik siodełka | Forza Cirrus // Carbon-Alloy // 10mm Offset // 350mm // 27,2mm |
| Widelec | 4ZA AllRoad // TA12x100 // Integrated dynamo routing // Fender mounts // Full Carbon |
| Siodełko | Selle Italia Model A |
| Dropper | Nie |
| Mechanizm korbowy | Shimano 105 // 50/34 // 170mm |
| Kaseta | Shimano 105// 12s // 11-34 |
| Mostek | Deda Zero2 // 90 mm // Polish on Black |
| Kierownica | DEDA Zero2 // 400mm (cc) // Black-on-Black |
| Kompletne koła | DT Swiss G Classic // TA 12x100mm // Tubeless Ready// 25mm Deep // 24mm Internal Width // DT Swiss 370 hub |
| Opona tylna | Vittoria Zaffiro EVO V // 700x30c // Folding // Full Black |
| Opona przednia | Vittoria Zaffiro EVO V // 700x30c // Folding // Full Black |

Rower szosowy - Rower szosowy Ridley Grifn Road 105 2x12 Green/Yellow rozmiar XS
Rower szosowy marki Ridley rozmiar XS, kolor Zielony
Grifn to karbonowy rower all-road dla kolarzy, którzy szukają jednej maszyny na każdą trasę. Łączy prędkość szosy z komfortem gravela, a prześwit na opony do 38 mm (40 mm przy napędzie 1x) daje przyczepność na wiejskich drogach. Rama ma 11 punktów montażowych, możliwość montażu błotników i dynama oraz wewnętrzne prowadzenie przewodu tylnej lampy. Geometria jest pośrednia między szosą a gravelem, zaprojektowana zarówno pod długie dystanse, jak i pod wyścigi gran fondo. W wersji szosowej, z węższymi oponami, to rower na szybkie treningi i całodniowe wyprawy.
Najważniejsze cechy
- karbonowa rama all-road, hamulce tarczowe flat mount,
- prześwit na opony do 38 mm (40 mm przy napędzie 1x),
- 11 punktów montażowych na bidony, torby i zestaw narzędzi,
- możliwość montażu błotników i dynama, wewnętrzne prowadzenie przewodów do świateł,
- napędy Shimano 105, 105 Di2, Ultegra Di2 oraz SRAM Rival AXS i Force AXS (2x12).
Technologie
11 mocowań
Grifn ma 11 mocowań do w pełni spersonalizowanej konfiguracji: po trzy na rurze dolnej i pod nią oraz na rurze podsiodłowej, by ustawić koszyki na bidony i torbę na ramę, oraz dwa na rurze górnej na dodatkową torbę lub zestaw narzędzi, które można schować pod osłonką.
Dwa światy, jeden rower
Rodzina Grifn pozwala jeździć zarówno po asfalcie, jak i w terenie. Wystarczy zmienić koła: w sobotę gran fondo gravelowe, a dzień później jazda z klubem na szosie. Przy tej rodzinie nie potrzebujesz innych rowerów.
Prześwit na opony
Maksymalny prześwit na opony w Grifnie wynosi 40 mm przy napędzie 1x i 38 mm przy 2x. To świadomy wybór: wystarczająca szerokość na większość polnych dróg. Na szosie można wybrać wyjątkowo szerokie opony, co daje nadmiar komfortu na długie dni w siodle.
Geometria all-road
Geometria Grifna to połączenie sztywnej ramy wyścigowej z wyrozumiałą ramą terenową: żwawe, zwinne prowadzenie i stabilność w terenie. Kąt główki jest nieco bardziej płaski niż w rowerze szosowym, a bardziej ostry niż w gravelu, co daje nową geometrię stworzoną dla segmentu all-road.
Dla kogo?
Dla kolarza, który chce jednego roweru do szosy, długich wypraw, dojazdów i lekkiego szutru. W sobotę wystarczy wymienić koła na gravelowe, w niedzielę wrócić do szosowych opon na jazdę z klubem. Nie jest to rower do ciężkiego terenu: tam lepsze będą Kanzo Adventure lub Astr.
Dlaczego warto?
Niezależne testy po pierwszych jazdach opisują Grifna jako dwufunkcyjny all-road: na asfalcie prowadzi się jak sztywny, sportowy rower, a dłuższy rozstaw osi daje stabilność na nierównym terenie. Tylna część ramy dobrze tłumi drgania. Uwagi dotyczyły ograniczonego wyboru rozmiarów zintegrowanej kierownicy i faktu, że z błotnikami maksymalna szerokość opon spada do ok. 32 mm. Naszym zdaniem to rower dla kogoś, kto nie chce wybierać między szosą a gravelem.
Dlaczego warto u nas?
- pomożemy dobrać rozmiar i wersję wyposażenia, zanim zdecydujesz,
- przy odbiorze osobistym ustawimy rower pod Ciebie bez dodatkowych kosztów,
- wysyłka roweru w Polsce jest zawsze darmowa,
- możemy rozliczyć części z Twojego obecnego roweru (wycena indywidualna),
- możemy też złożyć rower od zera, z osprzętem dobranym do Twoich potrzeb.
Dokumenty
Jaki rozmiar wybrać?
Grifn Road występuje w rozmiarach XS i M. O rozmiarze decydują wzrost, długość nóg, proporcje ciała i preferowana pozycja. Napisz do nas swój wzrost i długość nogi, a podpowiemy, który rozmiar będzie dobry. Najlepiej oczywiście przymierzyć rower u nas w Dębicy.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie opony zmieszczą się w Grifn?
Do 38 mm przy napędzie 2x i do 40 mm przy 1x. Po założeniu błotników maksymalna szerokość opon spada do ok. 32 mm.
Czy Grifn nadaje się do jazdy po szutrze?
Tak. Geometria all-road ma kąt główki nieco bardziej płaski niż w szosie, ale ostrzejszy niż w gravelu, co daje stabilność w terenie i żwawe prowadzenie. Do trudniejszych szlaków lepsze będą rowery gravelowe z większym prześwitem.
Czy do Grifn można zamontować błotniki i dynamo?
Tak. Producent przygotował dedykowane błotniki i wewnętrzne prowadzenie przewodu do piasty dynamo, ukryte w goleni widelca.
Czym Grifn różni się od Grifn RS?
Grifn RS ma lżejszą o 140 g ramę, sztycę w kształcie litery D, dyfuzor w koronie widelca i prześwit na opony do 42 mm.
W jakich rozmiarach występuje Grifn?
W rozmiarach XXS, XS, S, M, L i XL. Napisz do nas swój wzrost i długość nogi, a podpowiemy, który rozmiar będzie dobry.
Geometria ramy
| Wymiar | XXS | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stack (mm) | 524 | 540 | 563 | 587 | 614 | 633 |
| Reach (mm) | 375 | 375 | 383 | 391 | 403 | 412 |
| Długość rury podsiodłowej (mm) | 440 | 470 | 500 | 520 | 545 | 570 |
| Długość rury górnej, pozioma (mm) | 515 | 525 | 545 | 565 | 585 | 605 |
| Długość rury sterowej (mm) | 100 | 115 | 140 | 165 | 195 | 215 |
| Kąt rury podsiodłowej (°) | 75 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 |
| Kąt główki ramy (°) | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| Długość tylnego trójkąta (mm) | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| Obniżenie suportu (mm) | 75 | 75 | 73 | 73 | 71 | 71 |
| Rozstaw osi (mm) | 992 | 993 | 1005 | 1021 | 1043 | 1058 |
| Standover (mm) | 749 | 784 | 810 | 834 | 862 | 881 |

