Rower szosowy Ridley Grifn Road 105 2x12 Green/Yellow rozmiar L
Stan magazynowy:
W magazynie
Specyfikacja produktu
| SKU | CONFIG032977 |
|---|---|
| Przeznaczenie | Szosa |
| Typ produktu | Rower endurance, Rower szosowy |
| Dostępność | 3-5 DNI |
| Producent | Ridley |
| Model (rower) | Grifn Road |
| Rodzina | GRIFN |
| E-Bike | Nie |
| Dla kogo? | Kobieta, Mężczyzna, UNI |
| Kolor wiodący | Zielony |
| Opis koloru | Green/Yellow, połysk |
| Rozmiar | L |
| Ilość przełożeń | 2x12 |
| Grupa napędowa | Shimano 105 |
| Rama | Grifn, F-Steerer headtube, TA12x142mm, integrated dynamo routing |
| Materiał ramy | Karbon |
| Wspornik siodełka | Forza Cirrus // Carbon-Alloy // 10mm Offset // 350mm // 27,2mm |
| Widelec | 4ZA AllRoad // TA12x100 // Integrated dynamo routing // Fender mounts // Full Carbon |
| Siodełko | Selle Italia Model A |
| Dropper | Nie |
| Mechanizm korbowy | Shimano 105 // 50/34 // 170mm |
| Kaseta | Shimano 105// 12s // 11-34 |
| Mostek | Deda Zero2 // 110mm // POB |
| Kierownica | DEDA Zero2 // 420mm (cc) // Black-on-Black |
| Kompletne koła | DT Swiss G Classic // TA 12x100mm // Tubeless Ready// 25mm Deep // 24mm Internal Width // DT Swiss 370 hub |
| Opona tylna | Vittoria Zaffiro EVO V // 700x30c // Folding // Full Black |
| Opona przednia | Vittoria Zaffiro EVO V // 700x30c // Folding // Full Black |

Rower szosowy - Rower szosowy Ridley Grifn Road 105 2x12 Green/Yellow rozmiar L
Rower szosowy marki Ridley rozmiar L, kolor Zielony
Grifn to karbonowy rower all-road dla kolarzy, którzy szukają jednej maszyny na każdą trasę. Łączy prędkość szosy z komfortem gravela, a prześwit na opony do 38 mm (40 mm przy napędzie 1x) daje przyczepność na wiejskich drogach. Rama ma 11 punktów montażowych, możliwość montażu błotników i dynama oraz wewnętrzne prowadzenie przewodu tylnej lampy. Geometria jest pośrednia między szosą a gravelem, zaprojektowana zarówno pod długie dystanse, jak i pod wyścigi gran fondo. W wersji szosowej, z węższymi oponami, to rower na szybkie treningi i całodniowe wyprawy.
Najważniejsze cechy
- karbonowa rama all-road, hamulce tarczowe flat mount,
- prześwit na opony do 38 mm (40 mm przy napędzie 1x),
- 11 punktów montażowych na bidony, torby i zestaw narzędzi,
- możliwość montażu błotników i dynama, wewnętrzne prowadzenie przewodów do świateł,
- napędy Shimano 105, 105 Di2, Ultegra Di2 oraz SRAM Rival AXS i Force AXS (2x12).
Technologie
Prześwit na opony
Maksymalny prześwit na opony w Grifnie wynosi 40 mm przy napędzie 1x i 38 mm przy 2x. To świadomy wybór: wystarczająca szerokość na większość polnych dróg. Na szosie można wybrać wyjątkowo szerokie opony, co daje nadmiar komfortu na długie dni w siodle.
Dwa światy, jeden rower
Rodzina Grifn pozwala jeździć zarówno po asfalcie, jak i w terenie. Wystarczy zmienić koła: w sobotę gran fondo gravelowe, a dzień później jazda z klubem na szosie. Przy tej rodzinie nie potrzebujesz innych rowerów.
11 mocowań
Grifn ma 11 mocowań do w pełni spersonalizowanej konfiguracji: po trzy na rurze dolnej i pod nią oraz na rurze podsiodłowej, by ustawić koszyki na bidony i torbę na ramę, oraz dwa na rurze górnej na dodatkową torbę lub zestaw narzędzi, które można schować pod osłonką.
Geometria all-road
Geometria Grifna to połączenie sztywnej ramy wyścigowej z wyrozumiałą ramą terenową: żwawe, zwinne prowadzenie i stabilność w terenie. Kąt główki jest nieco bardziej płaski niż w rowerze szosowym, a bardziej ostry niż w gravelu, co daje nową geometrię stworzoną dla segmentu all-road.
Dla kogo?
Dla kolarza, który chce jednego roweru do szosy, długich wypraw, dojazdów i lekkiego szutru. W sobotę wystarczy wymienić koła na gravelowe, w niedzielę wrócić do szosowych opon na jazdę z klubem. Nie jest to rower do ciężkiego terenu: tam lepsze będą Kanzo Adventure lub Astr.
Dlaczego warto?
Niezależne testy po pierwszych jazdach opisują Grifna jako dwufunkcyjny all-road: na asfalcie prowadzi się jak sztywny, sportowy rower, a dłuższy rozstaw osi daje stabilność na nierównym terenie. Tylna część ramy dobrze tłumi drgania. Uwagi dotyczyły ograniczonego wyboru rozmiarów zintegrowanej kierownicy i faktu, że z błotnikami maksymalna szerokość opon spada do ok. 32 mm. Naszym zdaniem to rower dla kogoś, kto nie chce wybierać między szosą a gravelem.
Dlaczego warto u nas?
- pomożemy dobrać rozmiar i wersję wyposażenia, zanim zdecydujesz,
- przy odbiorze osobistym ustawimy rower pod Ciebie bez dodatkowych kosztów,
- wysyłka roweru w Polsce jest zawsze darmowa,
- możemy rozliczyć części z Twojego obecnego roweru (wycena indywidualna),
- możemy też złożyć rower od zera, z osprzętem dobranym do Twoich potrzeb.
Dokumenty
Jaki rozmiar wybrać?
Grifn Road występuje w rozmiarze L. O rozmiarze decydują wzrost, długość nóg, proporcje ciała i preferowana pozycja. Napisz do nas swój wzrost i długość nogi, a podpowiemy, który rozmiar będzie dobry. Najlepiej oczywiście przymierzyć rower u nas w Dębicy.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie opony zmieszczą się w Grifn?
Do 38 mm przy napędzie 2x i do 40 mm przy 1x. Po założeniu błotników maksymalna szerokość opon spada do ok. 32 mm.
Czy Grifn nadaje się do jazdy po szutrze?
Tak. Geometria all-road ma kąt główki nieco bardziej płaski niż w szosie, ale ostrzejszy niż w gravelu, co daje stabilność w terenie i żwawe prowadzenie. Do trudniejszych szlaków lepsze będą rowery gravelowe z większym prześwitem.
Czy do Grifn można zamontować błotniki i dynamo?
Tak. Producent przygotował dedykowane błotniki i wewnętrzne prowadzenie przewodu do piasty dynamo, ukryte w goleni widelca.
Czym Grifn różni się od Grifn RS?
Grifn RS ma lżejszą o 140 g ramę, sztycę w kształcie litery D, dyfuzor w koronie widelca i prześwit na opony do 42 mm.
W jakich rozmiarach występuje Grifn?
W rozmiarach XXS, XS, S, M, L i XL. Napisz do nas swój wzrost i długość nogi, a podpowiemy, który rozmiar będzie dobry.
Geometria ramy
| Wymiar | XXS | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stack (mm) | 524 | 540 | 563 | 587 | 614 | 633 |
| Reach (mm) | 375 | 375 | 383 | 391 | 403 | 412 |
| Długość rury podsiodłowej (mm) | 440 | 470 | 500 | 520 | 545 | 570 |
| Długość rury górnej, pozioma (mm) | 515 | 525 | 545 | 565 | 585 | 605 |
| Długość rury sterowej (mm) | 100 | 115 | 140 | 165 | 195 | 215 |
| Kąt rury podsiodłowej (°) | 75 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 |
| Kąt główki ramy (°) | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| Długość tylnego trójkąta (mm) | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| Obniżenie suportu (mm) | 75 | 75 | 73 | 73 | 71 | 71 |
| Rozstaw osi (mm) | 992 | 993 | 1005 | 1021 | 1043 | 1058 |
| Standover (mm) | 749 | 784 | 810 | 834 | 862 | 881 |

