Gravel Ridley ASTR Empress Grey/Anthracite Metallic Apex AXS rozmiar XS
Stan magazynowy:
Brak danych
UWAGA! PRODUKT NA ZAMÓWIENIE
Produkt ma oznaczenie dostępności N/Z co oznacza, że nie mamy go w tym momencie na stanie i nie zweryfikowano jego dostępności u dostawcy.
Możesz złożyć zapytanie o produkt, a my skontaktujemy się z Tobą niezwłocznie w celu ustalenia szczegółów jego realizacji.ASTR oferuje wszystkie cechy modelu ASTR RS w przystępnej cenie: od ulepszeń aerodynamicznych po nowoczesną geometrię szutrową.
ASTR jest gotowy na każdą szybką jazdę lub wyścig szutrowy w każdym terenie. Podobnie jak ASTR RS, ASTR ma prześwit na opony 47–52 mm (52 mm w konfiguracji 1x i 47 mm w konfiguracji 2x), co zapewnia lepszą przyczepność i wygodę.
Nie chcesz czekać na ten model?
Sprawdź podobne produkty
Podobieństwo według:
Klocki hamulcowe Galfer AVID Elixir 1, 3, 5, 7 XX, X0 | SRAM XX, X0, X7, X9, DB, Level, T, TL, Red AXS, Rival AXS, Force AXS - PRO
Klocki hamulcowe Galfer TRP Spyre |SHIMANO Alivio Deore | TEKTRO Auriga Dorado Gemini Orion - Road
Klocki hamulcowe Galfer AVID XO Trail, 7 Trail, 9 Trail| SRAM Guide R, RS, RSC, Ultimate, G2 - Standard
Klocki hamulcowe Galfer AVID Elixir 1, 3, 5, 7 XX, X0 | SRAM XX, X0, X7, X9, DB, Level, T, TL, Red AXS, Rival AXS, Force AXS - Advanced
Klocki hamulcowe Galfer AVID XO Trail, 7 Trail, 9 Trail| SRAM Guide R, RS, RSC, Ultimate, G2 - E-Bike
Klocki hamulcowe Galfer TRP Spyre |SHIMANO Alivio Deore | TEKTRO Auriga Dorado Gemini Orion - Advanced
Klocki hamulcowe Galfer TRP Spyre |SHIMANO Alivio Deore | TEKTRO Auriga Dorado Gemini Orion - E-Bike
Klocki hamulcowe Galfer AVID XO Trail, 7 Trail, 9 Trail| SRAM Guide R, RS, RSC, Ultimate, G2 - PRO
Specyfikacja produktu
| SKU | SBIASTRID071 |
|---|---|
| Rocznik | 2026 |
| Dostępność | N/Z |
| Materiał ramy | Karbon |
| Opis koloru | Black Metallic/Bronze Gold |
| Przeznaczenie | Gravel |
| Typ produktu | Rower typu Gravel |
RIDLEY ASTR Apex AXS Empress Grey/Anthracite Metallic
Nowoczesna geometria wymagająca wysokich osiągów wymaga również większej stabilności ze względu na coraz trudniejszy teren w połączeniu z wyższymi prędkościami. Kąt główki ramy wynoszący 71,5 stopnia zapewnia szybsze sterowanie. ASTR ma bardziej stromą rurę podsiodłową (74 stopnie), dzięki czemu osiągi podczas podjazdów i przenoszenie mocy są lepsze niż w przypadku mniej stromych rur podsiodłowych.
Projektanci zachowali jak najkrótsze tylne trójkąty, aby pomieścić opony o szerokości do 52 milimetrów bez utraty responsywności podczas przyspieszania. Ponadto suport jest nieco niższy niż w rowerach, które stawiają na komfort. Zapewnia to większą stabilność przy dużych prędkościach. Wreszcie, wysokość głowicy jest niższa, dzięki czemu pozycja na rowerze jest bardziej aerodynamiczna. Podsumowując, sprowadza się to do nowoczesnej, konkurencyjnej geometrii, dostosowanej do potrzeb ambitnych zawodników gravelowych.
Dodając model ASTR do swojej oferty, firma Ridley podkreśla swoją ambicję, aby każdy miał szansę stać się właścicielem roweru ASTR: od ambitnych amatorów po najbardziej oddanych profesjonalistów.
Specyfikacja:
| Rama: | ASTR, HM carbon, BB86, TA12x142 |
| Widelec: | ASTR, TA 12x100, Integrated forkcrown diffuser; 50mm rake, D-Shape steerer |
| Grupa: | Sram Apex AXS XPLR 1x12sp |
| Przerzutka przód: | - |
| Przerzutka tył: | Sram Apex AXS XPLR 1x12sp |
| Kaseta: | Sram XPLR PG-1231 12s 11-44T |
| Korba: | Sram Apex 1x12 // 42T // 172,5mm |
| Kierownica: | Deda Super Zero Gravel Alloy RHM POB |
| Mostek: | Deda Super Box // Polish On Black |
| Sztyca: | 4ZA Cirrus // 27.2 // 400mm // Zero offset // Black |
| Siodełko: | Selle Italia Model Y // Black |
| Koła: | DT Swiss G1800 Spline 25mm |
| Opony: | Vittoria Terreno Dry TLR // 700x47c // Folding-TLR // Tan Wall |
