Rama gravelowa CANNONDALE SUPER X (C17294U20/RAW) 58

Cannondale SuperX 
Rama carbonowa przeznaczona dla ambitnych kolarzy gravelowych i przełajowych — idealna jako baza pod budowę wydajnego roweru typu “race-gravel”.

Kluczowe cechy
Wykonana z włókna węglowego w technologii Proportional Response – struktura karbonu zoptymalizowana pod każdy rozmiar ramy, by uzyskać odpowiednią sztywność, wagę i komfort.
Standard osi: tylna oś 12×142 mm thru-axle, suport gwintowany BSA 68 mm. 
Mocowanie hamulców tarczowych (flat-mount), wewnętrzne prowadzenie przewodów oraz mocowanie w postaci UDH – ramę łatwo dopasować do nowoczesnych napędów 1x lub 2x.
Prześwit na opony: do ok. 48 mm z tyłu oraz do ok. 51 mm z przodu (widelec) — daje elastyczność w wyborze ogumienia na różne nawierzchnie.
Geometria „OutFront” – zmieniony kąt główki ramy i większy offset widelca (≈ 55 mm) dla stabilności przy szybkiej jeździe i trudniejszych nawierzchniach. 

Zacisk sztycy zintegrowany, płaska górna rura umożliwia łatwe przenoszenie roweru ramieniem (przy warunkach przełajowych).

Dla kogo?
Ta rama będzie idealna dla:

-osób, które chcą zbudować wyścigowy rower gravelowy — wysokiej jakości baza dla komponentów premium;
-użytkowników ceniących lekkość i wydajność w terenie szutrowym, nie tylko „miejskim”;
-tych, którzy potrzebują ramy z dobrym prześwitem na opony i elastycznością konstrukcji — sprawdzi się także poza szutrem;
-rowerzystów, którzy zwracają uwagę na nowoczesną konstrukcję i design — rama jest estetyczna i funkcjonalna.

Kluczowa specyfikacja techniczna (wybrane)

Materiał ramy: SuperX Carbon, Proportional Response. 
Standard osi: 12×142 mm tylna oś, 12x100 mm przednia oś.
Suport: gwintowany BSA 68 mm. 
Maks. szerokość opony: około 48 mm z tyłu / 51 mm w widelcu.
Geometria: np. rozmiar 54 cm — Reach ~378 mm, Stack ~555 mm; długość tylnych widełek ~422 mm.

Hak UDH - pozwalający montować wszystkie najnowze grypy SRAM w wersji montowanej bezpośrednio do ramy.
Prowadzenie przewodów: wewnętrzne, zintegrowany system (Delta Steerer) dla estetyki i aero-korzyści. 

Zalety:
Wydajność i lekkość — zoptymalizowana sztywność i konstrukcja karbonowa zapewniają szybkie przyspieszenia i dobre przenoszenie mocy.
Wszechstronność gravelowa — dobry prześwit na opony pozwala na zmienne warunki: od szybkich szutrów po luźniejszy teren.
Design i integracja — czysta linia, ukryte prowadzenie przewodów, nowoczesny wygląd — idealna baza pod komponenty wysokiej klasy.
Gotowa na wyścigi — geometria i konstrukcja zaprojektowane pod szybkie jazdy, mocne treningi, udział w imprezach gravelowych czy przełajowych.
Wskazówki przed zakupem

Dobierając rozmiar — ze względu na sportową geometrię warto dokładnie dopasować ramę do wzrostu, długości nóg i preferowanej pozycji.
Choć rama daje możliwość montażu szerokich opon, należy pamiętać że jej główne przeznaczenie to jazda szybka, wyścigi lub agresywne treningi, a nie typowy bike-packing z dużą ilością bagażu.
Przy budowie własnego zestawu — warto dobrać wysokiej klasy komponenty (napęd, koła, opony), by w pełni wykorzystać potencjał ramy.

Jesli jesteś zainteresowany budową kompletnego roweru, lub pełnego framesetu, który pozwali zbudować rower skontaktuj się z nami mailowo - sklep@bikechill.pl