Premiera 2026: Ridley FALCN RS 2.0 - szosa odchudzona pod góry
Tags
rowery szosowe Ridley premiera 2026 premiera
Ridley FALCN RS 2.0 to nowa generacja lekkiej szosy wyścigowej z Belgii, zaprojektowana od podstaw, z myślą o podjazdach i długich dniach w górach. Producent pokazał ją 8 października 2026 roku, a my przyjmujemy zamówienia od momentu premiery.

Szosa do wspinaczki i szosa aero to przez lata były dwa różne rowery, a wybór między nimi oznaczał kompromis. Ridley od dawna ma w ofercie jedno i drugie: Noah Fast do szybkiej jazdy po płaskim oraz FALCN RS do gór. Nowa generacja FALCN RS ma być lżejsza, ale też bardziej wyścigowa w pozycji, bo powstawała razem z zawodnikami zespołu Uno-X Mobility.

Premiera Ridley FALCN RS 2.0 – lekka szosa na podjazdy

Co to za rower

FALCN RS 2.0 to nie liftingu poprzednika, tylko projekt od nowa. Według producenta karbonowa rama (rozmiar M) waży 705 g, a kompletny rower w najlżejszej konfiguracji około 6,2 kg. Ridley opisuje to jako koncepcję Aero-to-Weight: nie liczy się sama masa ani sama aerodynamika, tylko ich zestaw ze sztywnością i właściwościami jezdnymi. To deklaracje producenta, a konkretne wagi wersji sprawdzisz w kartach produktów.

Ridley podkreśla też, że ma w ofercie dwa uzupełniające się rowery. Noah Fast zostaje maszyną do szybkiej jazdy po płaskim, a FALCN RS 2.0 ma być lekki na podjazdach i stabilny przy wysokiej prędkości. Przy poprzedniej generacji recenzenci zwracali uwagę, że oba modele były do siebie zbyt podobne, więc nowy FALCN RS wyraźnie się od Noah odróżnia.

Kolarz na Ridley FALCN RS 2.0 podczas podjazdu w Alpach

Z peletonu na szosę: Uno-X Mobility i prototyp

Rower powstał we współpracy z zespołem Uno-X Mobility i był testowany na poziomie WorldTour. Zawodnicy potrzebowali czegoś lżejszego i bardziej wyścigowego na wysokie góry wielodniowych wyścigów, więc geometrię i detale dopracowywano na podstawie ich uwag oraz dopasowań pozycji. Prototyp widziano w peletonie już latem, między innymi na Tour Auvergne-Rhône-Alpes, a potem na Tour de France. Więcej o premierze znajdziesz w materiale producenta.

Tour de France 2026 i Torstein Træen

Na Tour de France 2026 zespół Uno-X Mobility testował w wyścigu nowego FALCN RS. Według relacji prasy Torstein Træen, wówczas lider klasyfikacji generalnej, wybrał go na górski etap 6 w Pirenejach. Żółtą koszulkę zdobył wcześniej, na etapie 4, na Noah Fast. Etap z Tourmaletem zakończył się dla niego wypadkiem na zjeździe i wycofaniem z wyścigu z powodu kontuzji. Żadne z przeczytanych przez nas źródeł nie łączy tego wypadku z rowerem, więc traktujemy tę historię jako ciekawostkę o prototypie w prawdziwych warunkach wyścigu, a nie jako argument za albo przeciw modelowi.

Co zmienia nowy FALCN RS 2.0 – konstrukcja, pozycja i dla kogo jest

Odchudzenie i konstrukcja

Ridley odchudził nie tylko ramę, ale i detale wokół niej. Producent podaje, że zestaw ramowy jest lżejszy o około 12% od poprzedniej generacji. Rama i widelec to karbon, a zmiany obejmują też sztycę (około 100 g), kokpit i opony: rower ma jeździć na oponach Vittoria Corsa PRO Speed z dętkami TPU, które są lżejsze od klasycznych. Według recenzentów w produkcji wykorzystano piankę EPS w formie, wydrążone mocowania hamulców i lżejszy zacisk sztycy.

Sztyca i tylne koło Ridley FALCN RS 2.0, widok z boku na tle gór

Kokpit jest zintegrowany z mostkiem, a elektronika, w tym akumulator napędu Di2, ma schowane miejsce w ramie. Dzięki temu rower wygląda czysto i ma mniej elementów do zabrudzenia.

Zintegrowany kokpit Ridley FALCN RS 2.0, detal

Uczciwie trzeba dodać, że to nie jest absolutny rekordzista wagowy. Cycling Weekly zauważa, że rama jest około 110 g cięższa od najlżejszych rywali, a Ridley tłumaczy to profilami rur, które mają pomagać aerodynamice. Dlatego model ma być kompromisem celowym, a nie wyścigiem na gramy.

Widelec Ridley FALCN RS 2.0 z grafiką i tarczą hamulcową, detal

Nowa pozycja na rowerze

Pozycja na nowym FALCN RS jest bardziej wysunięta do przodu i bardziej wyścigowa. Rura podsiodłowa jest bardziej stroma niż wcześniej, a rower ma dłuższy reach, czyli odległość między siodłem a kierownicą w poziomie. Producent łączy to z trendem krótszych korb i niżej osadzonego suportu, który ma poprawiać stabilność przy dużej prędkości. Ridley oferuje rozmiary od XXS do L.

Taka pozycja nie każdemu będzie pasować od pierwszego dnia, dlatego przy rowerze wyścigowym warto ją sprawdzić jeszcze przed zakupem.

Kolarz na Ridley FALCN RS 2.0, widok na wysuniętą pozycję na rowerze

Dla kogo FALCN RS 2.0, a dla kogo raczej Noah Fast

Według pierwszych testów FALCN RS 2.0 jest dla osób, które chcą lekkiego, zwrotnego roweru wyścigowego do gór: ambitnych amatorów, uczestników maratonów i wyścigów oraz wszystkich, którzy lubią długie dni z dużą ilością przewyższeń. Ma też być stabilny przy dużej prędkości, więc nie ogranicza się wyłącznie do podjazdów. Jeśli jednak najbardziej liczy się dla Ciebie maksymalne tempo na płaskim i zjazdach, recenzent BikeRadar sugeruje raczej Noah Fast.

Zawodnik na Ridley FALCN RS 2.0 na górskim podjeździe

Na co zwrócić uwagę

Wszystkie pierwsze testy to wrażenia po jednym dniu jazdy, więc warto traktować je ostrożnie. Przewijają się w nich trzy wątki:

  • aerodynamika bez danych, bo producent nie podał wyników z tunelu, a recenzenci zakładają poziom zbliżony do poprzedniej generacji i słabszy od Noah Fast,
  • prowadzenie, bo szersza dolna część kierownicy w połączeniu z wąską górą może zwiększać wrażliwość na ruchy, a przy wyższych prędkościach na płaskim rower miał według recenzentów tracić przewagę,
  • opony, bo seryjne Vittoria Corsa PRO Speed są delikatne, a część testerów woli twardsze.

Opony i koła można wymienić już przy zakupie, a my rozliczamy różnicę (szczegóły w sekcji o zamówieniu).

Ridley FALCN RS 2.0 – opinie, testy i recenzje wideo

Zebraliśmy materiały o premierze. Sekcję uzupełniamy na bieżąco, kiedy pojawiają się kolejne filmy i testy.

Od producenta

Krótki spot premierowy Ridley pod hasłem „The lightest way to the top".

Test wideo po hiszpańsku

Recenzja kanału ESMTB z premiery: jazda pod górę, z góry i po płaskim oraz porównanie z poprzednią generacją i Noah Fast (film po hiszpańsku).

Po polsku: poprzednia generacja FALCN RS

Polskiego testu nowej wersji jeszcze nie znaleźliśmy. Dla porównania zostawiamy polską recenzję poprzedniej generacji FALCN RS z kanału Road-Racing.pl, żeby zobaczyć, z jakiego punktu startuje model 2.0.

Opinie i testy pisane

O premierze i pierwszych jazdach pisali między innymi: BikeRadar, road.cc, Cycling Weekly i Cyclingnews. Recenzenci chwalą wspinaczkę, sztywność suportu i przyspieszenie, a zastrzeżenia dotyczą aerodynamiki, prowadzenia i opon (opisane wyżej).

Rowery szosowe Ridley w Bike&Chill

Kup na miejscu lub zamów

Zamówienia na FALCN RS 2.0 przyjmujemy od premiery. Rowery w wersjach standardowych będą u nas na miejscu, a konkretny model możesz też zamówić. Producent przewiduje trzy wersje napędu: SRAM RED AXS, SRAM FORCE AXS i Shimano Ultegra Di2. Szczegóły wersji, rozmiarów i aktualne ceny znajdziesz w kartach produktów albo po kontakcie z nami. Terminu dostawy konkretnego roweru nie obiecujemy z góry, ustalamy go po rozmowie z Tobą.

Dlaczego warto kupić go u nas

  • Pomożemy dobrać rozmiar. Nie namawiamy do zakupu roweru bez sprawdzenia, czy będzie na Ciebie pasował, a tu rozmiar i pozycja mają znaczenie.
  • Rower możesz dopasować do siebie. Zarówno w rowerze dostępnym na miejscu, jak i w zamawianym, możesz wymienić części, na przykład opony, koła czy kokpit, a część fabryczną rozliczamy przy zakupie. Gwarancja na ramę zostaje, a części objęte są gwarancją ich producenta.
  • Darmowy bike fitting przy odbiorze osobistym. Ustawimy pozycję na podstawie bike fittingu, bo przy wyścigowej szosie ma to znaczenie.
  • Darmowa wysyłka rowerów w Polsce. Każdy rower sprawdzamy i przygotowujemy do jazdy przed wysyłką.
  • Chcesz czegoś bardziej wyjątkowego? W ramach Dream Bike Build zaplanujemy i zbudujemy rower od framesetu.

Napisz lub zadzwoń: 733 355 776, sklep@bikechill.pl. Chętnie porozmawiamy o tym, czy FALCN RS 2.0 to rower dla Ciebie.

Przydatne linki

Najczęstsze pytania przed zakupem

Czym FALCN RS 2.0 różni się od poprzedniego FALCN RS?

To nowa konstrukcja, nie lifting. Według producenta zestaw ramowy jest lżejszy o około 12%, a pozycja jest bardziej wysunięta i wyścigowa. Rower powstał we współpracy z zespołem Uno-X Mobility.

Dla kogo jest Ridley FALCN RS 2.0?

Dla osób, które chcą lekkiego roweru wyścigowego do gór i na długie dni w siodle. Jeśli najważniejsze jest tempo na płaskim, recenzenci sugerują raczej aerodynamicznego Noah Fast.

Czym FALCN RS 2.0 różni się od Noah Fast?

FALCN RS 2.0 ma być lekki na podjazdach i stabilny przy wysokiej prędkości, a Noah Fast to rower do szybkiej jazdy po płaskim, z większym naciskiem na aerodynamikę.

Czy już przyjmujecie zamówienia na FALCN RS 2.0?

Tak, zamówienia przyjmujemy od premiery. Rowery w wersjach standardowych będą u nas na miejscu, a termin dostawy konkretnego roweru ustalamy po kontakcie z Tobą.